Byggplan för flygplatsdrönardetektering och motåtgärder

Konstruktionskrav för flygplatsens drönardetekterings- och motåtgärdssystem.

Under de senaste åren, med den snabba utvecklingen av drönare, står världens största flygplatser inför de ökande säkerhetsproblemen med drönare. För flygplatser är det ännu mer angeläget att införa ett system för tidig varning mot drönare. Forskning och utveckling och driftsättning av anti-drone-teknik gör det möjligt för flygplatsen att ha billiga anti-drone tekniska medel, vilket minskar förlusten orsakad av drönarintrång till flygplatsen.

UAV-detekterings- och motåtgärdssystem med flera rotorer

UAV-systemet för tidig varning och försvar med flera rotorer är ett UAV-system för tidig varning och försvar anpassat för flygplatsen. De specifika tekniska parametrarna måste fastställas efter flygplatsens faktiska behov. Det omfattar huvudsakligen fyra delar: delsystem för detektering och identifiering, fotoelektriskt spårningssystem, delsystem för radioräknare och delsystem för nettoinfångning.

Delsystem för UAV-identifiering och identifiering

Den innehåller huvudsakligen: front-end-utrustning för förvärv av fusion med flera sensorer, utrustning för tidig varning för backend-hantering och UAV-funktionsdatabas. Den multisensoriska fusionsenheten för insamling av flersensorer integrerar ljuddetektorer, Wifi-spektrumdetektorer, vidvinkelkameror, lågljuskameror etc., för att realisera fusionsdetektering av olika sensorer och för att skanna, upptäcka och varna inkräktande UAV:er med flera rotorer. ; Backend-hantering av utrustning för tidig varning, anslutning av flera frontenddetekteringsutrustningar via datornätverk, omfattande hantering av försvarsområdet, efter att ha upptäckt invaderande UAV, utlöser systemet ett larm och visar larmområdet på den elektroniska kartan; UAV-funktionsdatabasen, med den typiska UAV-testflygningsmetoden identifierar målet och förbättrar noggrannheten för tidig varning genom att lägga till målfunktioner i funktionsdatabasen.

Fotoelektriskt spårningssystem

Inklusive optisk och infraröd spårningsutrustning kan den fotoelektriska spårningsutrustningen aktiveras för att kontinuerligt spåra och lokalisera den inkräktande drönaren inom försvarsområdet och bestämma de tredimensionella koordinaterna för den inkräktande drönaren inom försvarsområdet.

Fotoelektriskt spårningssystem

Inklusive optisk och infraröd spårningsutrustning kan den fotoelektriska spårningsutrustningen aktiveras för att kontinuerligt spåra och lokalisera den inkräktande drönaren inom försvarsområdet och bestämma de tredimensionella koordinaterna för den inkräktande drönaren inom försvarsområdet.

Delsystem för radioräknare

Omfattar främst utrustning för strålningsstörningar. Strålningsstörningsutrustning stör eller kontrollerar drönare genom stark elektromagnetisk strålning.

Motåtgärdssystemet för nettoinfångning omfattar

Kontra drönare och fånga nät. I vissa specifika scenarier, när det är omöjligt att utföra radiostörningar på den invaderande drönaren, kommer motdrönaren att starta och följa instruktionerna för den bärande uppdragsbelastningen för att spåra den inkräktande drönaren och starta fångstnätet efter att ha gått in i intervallet. , använd fångstnätet för att hålla fast den invaderande drönaren och tvinga den att falla.

Distributionsplan

Typiska system för flygplatsdistribution omfattar främst: fasta distributionssystem och mobila distributionssystem.

Den fasta utbyggnadsplanen är en långsiktig utbyggnadsplan som är lämplig för situationen att omfattningen av förebyggande och kontroll av flygplatser i princip förblir oförändrad under lång tid. Vanligtvis i flygplatsplaneringen bestäms omfattningen av dess klareringsskydd, så förutom de flygplatser som är byggda i etapper är de flesta fall lämpliga för fasta utbyggnadssystem. Fasta distributionssystem omfattar distributionsscheman för enstaka punkter och onlinedistributionssystem.

AL ASAR TECH Enpunktsdistributionslösningen innebär att det distribuerade systemet endast innehåller en uppsättning detekterings-, spårnings- och motåtgärder, som är lämpliga för situationer där skyddsomfånget är litet och avlyssningssannolikheten inte är hög. I det tidiga skedet av utbyggnaden av anti-UAV-anläggningar på flygplatsen kan naturligtvis ett enpunktsdistributionssystem också väljas ut för experimentell utplacering, och när det är moget kommer det att omvandlas till ett onlinedistributionssystem.

Onlinedistributionslösningen innebär att det distribuerade systemet innehåller mer än en uppsättning identifierings-, spårnings- och motåtgärder, vilket är lämpligt för situationer där skyddsomfånget är brett och sannolikheten för avlyssning är hög. Enligt systemets nuvarande grundläggande tekniska parametrar och kraven på flygplatsens skyddsorientering måste systemet för onlineutplacering användas om det omfattande skyddet inom flygplatsens klareringsområde ska kunna förverkligas.

Det mobila distributionsschemat används för nöd distribution eller när konfigurationen tillfälligt ökas enligt användarnas behov. Systemet för upptäckt, spårning och motåtgärder i det mobila systemet är fordonsmonterat, som kan färdas på vanliga asfalterade vägar och har vissa terrängfunktioner. . Systemet i fordonet kan realisera detektering, spårning och motåtgärder under körning, vilket är mycket gynnsamt för snabba insatser i nödsituationer.

Det mobila distributionsschemat med en punkt liknar det fasta distributionsschemat med en punkt och antar vanligtvis den centrala distributionsmetoden, det vill säga försvarssystemet installeras i mitten av det skyddade området för att uppnå det maximala förväntade skyddsområdet. Den mest praktiska distributions positionen nära centret väljs vanligtvis för tillgänglighet och hinder.

Online-lösningen för mobil distribution är att distribuera flera fordonsterminaler samtidigt, vilket kan täcka ett större skyddsområde.